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ENDLESS N39S/MX87 Bremsbeläge passend für Audi TTS / TTRS 8S, S3 8V, Golf 7 GTI/CS/R, Golf 8 GTI/R/CS, RS3, Leon Cupra 5F – HINTEN

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ENDLESS N39S/MX87 Bremsbeläge passend für Audi TTS / TTRS 8S, S3 8V, Golf 7 GTI/CS/R, Golf 8 GTI/R/CS, RS3, Leon Cupra 5F – HINTEN

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Belagsmischung: MX87
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Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar.

Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.

  • Temperaturbereich von 30-700C
  • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
  • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
  • Reduktion der Hitzerisse
  • verbessertes Ansprechverhalten
  • Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46

Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:
Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.
Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den N39S.

Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.

  • Temperaturbereich von 0-850C
  • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
  • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
  • Reduktion der Hitzerisse
  • verbessertes Ansprechverhalten
  • Reibwertkoeffizient von 0,42-0,52

Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:
Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.

Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

    Import und Verkauf durch:

    SPEED Engineering GmbH
    Donauallee 42
    33689 Bielefeld
    Tel: +49 23056982000
    E-Mail: info@speedengineering.de

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    Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar.

    MX87

    Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.

    • Temperaturbereich von 30-700C
    • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
    • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
    • Reduktion der Hitzerisse
    • verbessertes Ansprechverhalten
    • Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46

    Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:
    Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.
    Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den N39S.

    N39S

    Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.

    • Temperaturbereich von 0-850C
    • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
    • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
    • Reduktion der Hitzerisse
    • verbessertes Ansprechverhalten
    • Reibwertkoeffizient von 0,42-0,52

    Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:
    Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.

    Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

    Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

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      Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar.

      MX87

      Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.

      • Temperaturbereich von 30-700C
      • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
      • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
      • Reduktion der Hitzerisse
      • verbessertes Ansprechverhalten
      • Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46

      Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:
      Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.
      Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den N39S.

      N39S

      Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.

      • Temperaturbereich von 0-850C
      • geringer Verschleiß der Bremsscheibe
      • erstaunliche Langlebigkeit des Belages
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      • Reibwertkoeffizient von 0,42-0,52

      Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:
      Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.

      Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

      Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

        Import und Verkauf durch:

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